CHIPTUNING ASTON MARTIN
Bij Aston Martin loopt de scheidslijn niet tussen modellen maar tussen generaties: de grote V12's zonder drukvulling geven vier procent, de twinturbo's die erna kwamen veertien.
Haal het maximale uit jouw Aston Martin
In onze gegevens staan zestien motorisaties, allemaal benzine, met een mediaan van 510 pk. Bij de oudere modellen, de DB9, de Rapide, de Virage, gaat het om zes liter en twaalf cilinders zonder enige vorm van drukvulling. Zulke motoren zijn indrukwekkend om te horen en om te rijden, maar in de software is er weinig aan te doen: de hoeveelheid lucht die naar binnen gaat ligt vast, dus wat overblijft is de verbranding zelf optimaliseren. De 6.0 V12 in de DB9 komt van 470 op 500 pk en dat is ongeveer waar het ophoudt.
Bij de generatie daarna is dezelfde cilinderopstelling gebleven maar het principe veranderd. De 5.2 V12 in de DB11 heeft twee turbo's en in onze gegevens gaat de AMR-uitvoering van 639 naar 740 pk: veertien procent op een motor die al hoog stond. De DBX met zijn 4.0 V8 Bi-Turbo komt van 550 op 600. Voor een eigenaar betekent dat vooral dat het antwoord op de vraag wat er mogelijk is volledig afhangt van welk bouwjaar er op de oprit staat en niet van hoeveel de auto af fabriek levert. Dat wordt vooraf uitgelezen.
De voordelen van chiptuning voor jouw Aston Martin
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Aston Martin terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Aston Martin
Waarom levert mijn V12 minder op dan een nieuwere motor met minder cilinders?
Omdat het om drukvulling gaat, niet om inhoud. Een atmosferische zes liter neemt een vaste hoeveelheid lucht op; een kleinere motor met twee turbo's kan er meer in krijgen en dat is de grootheid die de software kan verplaatsen.
Welke modellen laten de grootste stap zien?
De DB11 met de 5.2 V12 Twinturbo, van 639 naar 740 pk en de DBX met de 4.0 V8 Bi-Turbo van 550 naar 600. Dat zijn de uitvoeringen uit de recente generatie.
De auto rijdt weinig kilometers. Is dat een aandachtspunt?
Voor de motor wel. Er wordt vooraf gekeken of de accu genoeg spanning houdt om het bestand veilig weg te schrijven en of er storingen zijn opgeslagen. Een auto die maanden stilstaat vraagt daar aandacht voor.
Blijft de fabrieksgarantie gelden?
Dat kunnen we niet garanderen; die beoordeling ligt bij de importeur of de dealer. Wat we wel doen is binnen de fabrieksmarges blijven en het originele bestand bewaren, zodat de uitgangssituatie terug te zetten is.
Vraag je offerte aan voor de Aston Martin
Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Aanvraag ontvangen
We nemen binnen 1 werkdag contact met je op. Liever nu al antwoord? Stuur ons een appje.