• 20+ jaar ervaring
  • Chiptuning maatwerk
  • Klantbeoordeling 4,3/5
Vragen? Bel direct 0593 232 114
Scholtmeijer Tuning

CHIPTUNING VOLKSWAGEN

Bij Volkswagen ligt dezelfde 2.0 TDI in een Golf, een Caddy en een Transporter: met per model een andere afstelling. Daar begint het werk.
Amarok
3 generaties
Arteon
2 generaties
Atlas
2 generaties
Atlas Cross Sport
1 generatie
Bora
1 generatie
Caddy
6 generaties
Crafter
4 generaties
Eos
2 generaties
Fox
1 generatie
Golf
8 generaties
Golf GTI
5 generaties
Golf Sportsvan
1 generatie
ID.3
1 generatie
ID.4
2 generaties
ID.5
1 generatie
Jetta
4 generaties
Lamando
1 generatie
Lavida
3 generaties
LT
1 generatie
Lupo
1 generatie
Magotan
1 generatie
New Beetle
3 generaties
Passat / Magotan
6 generaties
Passat CC
1 generatie
Phaeton
1 generatie
Phideon
1 generatie
Polo
7 generaties
Scirocco
2 generaties
Sharan
3 generaties
T-Cross
1 generatie
T-Roc
2 generaties
Tacqua
1 generatie
Taigo
1 generatie
Taigun
1 generatie
Talagon
1 generatie
Tavendor
1 generatie
Tayron
2 generaties
Teramont
1 generatie
Tiguan
4 generaties
Tiguan Allspace
2 generaties
Tiguan X
1 generatie
Touareg
6 generaties
Touran
3 generaties
Transporter / Multivan
7 generaties
Up
1 generatie
Vento
1 generatie
Viloran
1 generatie
Chiptuning Volkswagen

Haal het maximale uit jouw Volkswagen

Geen merk staat hier zo vaak op de brug. Dat komt niet alleen doordat er veel Volkswagens rijden, maar ook door hoe de fabriek zijn motoren verdeelt: één blok wordt in tientallen modellen gebruikt, elke keer met een ander getal op het typeplaatje. Een 2.0 TDI in een Golf mag iets anders dan diezelfde motor in een Caddy, terwijl er mechanisch weinig verschil zit. Wat je koopt is voor een groot deel een softwarekeuze van Wolfsburg.

Het duidelijkst zie je dat bij de bedrijfswagens. Een Caddy met de 2.0 TDI CR van 75 pk staat in de catalogus met 185 pk na aanpassing: een uitschieter en tegelijk het bewijs dat die versie puur softwarematig is dichtgezet om onder een bepaalde prijs of gewichtsklasse te blijven. Bij de personenauto's is het bescheidener maar hetzelfde principe. Johan leest daarom eerst uit welk blok en welke variant er werkelijk in de auto zit, want het typeplaatje zegt bij dit merk minder dan bij welk ander merk ook.

De voordelen van chiptuning voor jouw Volkswagen

Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Volkswagen terugkomen:

Meer vermogen
Door een efficiëntere aansturing van de motor realiseren we vermogenswinsten tot wel 30%, zorgvuldig afgestemd per motorisatie van jouw Volkswagen.
Hogere trekkracht
Meer koppel onderin. Ideaal bij optrekken, inhalen en rijden met een caravan of aanhanger.
Snellere gasrespons
De motor reageert directer op het gaspedaal, waardoor je meer controle en rijplezier ervaart.
Vloeiender rijgedrag
Een betere afstemming van koppel en toerenbereik zorgt voor soepelere acceleraties en minder schakelmomenten.
Lager verbruik
Door een efficiëntere verbranding is bij gelijk rijgedrag gemiddeld 5 tot 10% brandstofbesparing mogelijk, vooral bij constante snelheden.
Betrouwbaar binnen marges
We blijven altijd binnen de veilige fabrieksmarges. Geen hardware-aanpassingen: volledig softwarematig en je originele software bewaren we zodat we altijd kunnen terugzetten.

Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer

We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:

01
Uitlezen & diagnose
We lezen de originele motorsoftware uit via de OBD-poort of ECU, controleren op foutcodes en analyseren de huidige instellingen.
02
Maatwerk software
Onze engineers passen parameters als turbodruk, ontsteking, brandstoftoevoer en lucht-brandstofverhouding aan, altijd binnen veilige marges.
03
Testen & meten
De aangepaste Stage 1 software wordt zorgvuldig gecontroleerd en tijdens een testrit uitgeprobeerd, zodat alles perfect en betrouwbaar werkt.
04
Klaar terwijl je wacht
Gemiddeld 60 tot 90 minuten. Je originele bestanden bewaren we, zodat alles altijd terug te zetten is.

Veelgestelde vragen over chiptuning Volkswagen

Waarom verschilt de winst zo sterk per Volkswagen-model?

Omdat hetzelfde blok in verschillende modellen anders is ingeschaald. Een 2.0 TDI in een bestelwagen is vaak zwaarder begrensd dan diezelfde motor in een personenauto, waardoor er meer ruimte overblijft. Welk vertrekpunt jouw auto heeft, bepaalt wat er te halen valt.

Ik rijd een bedrijfswagen. Is dat iets anders dan een personenauto?

Technisch is het hetzelfde werk, maar het doel verschilt. Bij een bestelbus gaat het om beladen wegrijden en trekken, niet om acceleratie. De afstelling wordt daarop gericht, met koppel dat lager in het toerenbereik beschikbaar komt.

Zit er verschil tussen een oude en een nieuwe Volkswagen?

Groot verschil. De oudere modellen draaien op Bosch EDC15- en ME7-regelingen met ruime marges; de recente op MG1- en MD1-eenheden die veel strakker zijn afgeleverd en fijner werk vragen. Beide zijn te doen, maar de haalbare winst verschilt.

Kan mijn Volkswagen na een dealerbezoek zijn tuning kwijtraken?

Dat kan gebeuren bij een software-update. Je originele bestand en de uitgevoerde aanpassing worden hier bewaard, dus opnieuw plaatsen is geen probleem, binnen de garantietermijn op de tuning gebeurt dat kosteloos.

Vrijblijvende offerte

Vraag je offerte aan voor de Volkswagen

Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.

  • Originele software bewaard, altijd terug te zetten
  • Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
  • Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Google 4,3 / 5 · 89 recensies
0593 232 114