CHIPTUNING CITROËN
Citroën bouwt geen snelste versies. De zwaarste motor in ons bestand haalt 241 pk en de helft blijft onder de 120. Dat maakt de aanpak hier anders.
Haal het maximale uit jouw Citroën
Bij de meeste merken loopt de line-up van een teruggeschroefde instapmotor tot een sportversie waar de fabriek alles uit heeft gehaald. Citroën heeft die bovenkant niet. Twee derde van wat wij ervan zien is diesel, de mediaan ligt op 120 pk en zelfs de grootste blokken zijn afgestemd op comfortabel doorrijden in plaats van op prestaties. Er is dus geen enkele Citroën waarvan we vooraf moeten zeggen dat er weinig in zit.
Wat er wél is, is een merk dat zijn auto's rond comfort ontwerpt: lange veerwegen, zacht gedempt, gebouwd om afstand te laten verdwijnen. Een motor die na de aanpassing ineens fel aanspreekt, past daar niet bij. Dat voelt in zo'n auto als een verkeerd afgestelde detail. Johan stemt hier daarom op een breed, vloeiend koppelverloop af: meer kracht die geleidelijk arriveert, zodat het karakter van de auto intact blijft.
De voordelen van chiptuning voor jouw Citroën
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Citroën terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Citroën
Wordt mijn Citroën onrustig van chiptuning?
Niet als de afstelling bij de auto past. Bij dit merk wordt gemikt op een breed koppelverloop in plaats van op een scherpe piek, juist omdat het onderstel op comfort is gebouwd. Vind je hem na een week toch te direct, dan wordt er kosteloos softwarematig bijgesteld.
Wat is het verschil tussen HDi en BlueHDi?
BlueHDi is de nieuwere generatie diesel, met een SCR-systeem dat AdBlue inspuit om de uitstoot te verlagen. Voor de afstelling betekent dat een extra systeem waar rekening mee gehouden wordt; de oudere HDi-blokken werken zonder.
Ik heb steeds storingen aan het AdBlue-systeem. Kunnen jullie daar iets mee?
Dat is een aparte dienst en geen onderdeel van een reguliere afstelling. Loopt je BlueHDi steeds vast op AdBlue-meldingen, laat het weten. Dan bespreken we wat er technisch mogelijk is voordat er iets gebeurt.
Is een oudere Citroën met veel kilometers nog geschikt?
Dat hangt af van de gezondheid van de motor, niet van de teller. Bij de HDi-blokken wordt gekeken naar de turbo, de injectoren en het roetfilter; komt daar iets uit, dan hoor je dat voordat er kosten worden gemaakt.
Vraag je offerte aan voor de Citroën
Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Aanvraag ontvangen
We nemen binnen 1 werkdag contact met je op. Liever nu al antwoord? Stuur ons een appje.