CHIPTUNING FIAT
Onder vrijwel elke Europese camper ligt een Ducato. Dat maakt Fiat voor ons een ander merk dan de 500 doet vermoeden.
Haal het maximale uit jouw Fiat
Wie in Nederland een camper koopt, koopt in de meeste gevallen een Fiat: het Ducato-chassis is al decennia de standaard waarop de opbouwers hun huizen zetten. En een camper is een bijzonder voertuig om af te stellen: hij rijdt nooit leeg. De keuken, de watertank, de bedden en de bagage zitten er permanent in en de zwaarste ritten van het jaar zijn precies die naar de Alpen of de Pyreneeën. Bij zo'n voertuig gaat het niet om een hoger topvermogen maar om trekkracht bij 1.500 toeren, op het moment dat je een bergpas op moet met vier ton onder je.
De andere kant van het merk is de 500 met zijn kleine benzineblokken en daar is de ruimte juist beperkt: veertien procent, het laagste cijfer binnen Fiat. Daartussenin zit een brede laag bestel- en gezinswagens, Ducato, Doblò, Scudo, Talento, waar de dieselblokken in duidelijke vermogensstappen zijn weggezet en 27 tot 37 procent haalbaar is. Johan bepaalt aan de hand van de motorcode in welke laag jouw Fiat valt en bij een camper vraagt hij eerst wat de auto weegt en waar je heen rijdt.
De voordelen van chiptuning voor jouw Fiat
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Fiat terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Fiat
Ik heb een camper op Ducato-basis. Wat verandert er?
Bij een camper rijd je altijd op volle belading, dus de afstelling wordt gericht op kracht bij lage toeren. Waar je dat het sterkst merkt is op een bergpas en bij het invoegen met een volgeladen voertuig: precies de momenten waarop een camper nu terug moet schakelen.
Weegt mijn camper mee in de afstelling?
Ja, daar wordt naar gevraagd. Een kale bestelwagen en een camper van vier ton met een garage achterin vragen een ander koppelverloop, ook al ligt er hetzelfde blok in.
Waarom levert de 500 zo weinig op?
Dat model heeft kleine benzineblokken die af fabriek al aardig zijn afgesteld, zonder veel speling in de aansturing. Veertien procent is daar het gemiddelde; bij de Abarth-uitvoeringen met turbo ligt het iets gunstiger.
Blijft mijn originele software bewaard?
De fabrieksversie wordt eerst veiliggesteld en bij ons opgeslagen op kenteken, zodat je voertuig altijd terug kan naar hoe het van de band kwam.
Vraag je offerte aan voor de Fiat
Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Aanvraag ontvangen
We nemen binnen 1 werkdag contact met je op. Liever nu al antwoord? Stuur ons een appje.