CHIPTUNING FORD EVEREST

Een terreinwagen op pick-uponderstel, hier zeldzaam. De 3.2 TDCI gaat van 195 naar 230 pk, gemiddeld dertien procent.

Chiptuning Ford

Haal het maximale uit jouw Ford Everest

De Everest deelt zijn techniek met de Ranger en wordt gebruikt waar je dat verwacht: trekken, onverhard, zwaar beladen. Acht uitvoeringen staan er in onze gegevens, met een mediaan van 209 pk en de nadruk op diesel. Omdat een auto met dit doel af fabriek al op koppel is afgesteld, staat er minder in reserve dan bij een gewone personenauto.

Dertien procent gemiddeld is dan ook geen tegenvaller maar een gevolg van het uitgangspunt. Wat de aanpassing wel doet, is de kracht eerder beschikbaar maken, zodat je bij trekken minder ver hoeft door te trappen. Bij aanhoudend zware belasting wordt met temperatuurruimte gerekend; dat weegt bij dit soort gebruik zwaarder dan een paar pk extra.

De voordelen van chiptuning voor jouw Ford Everest

Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Ford Everest terugkomen:

Meer vermogen

Door een efficiëntere aansturing van de motor realiseren we vermogenswinsten tot wel 30%, zorgvuldig afgestemd per motorisatie van jouw Ford Everest.

Hogere trekkracht

Meer koppel onderin. Ideaal bij optrekken, inhalen en rijden met een caravan of aanhanger.

Snellere gasrespons

De motor reageert directer op het gaspedaal, waardoor je meer controle en rijplezier ervaart.

Vloeiender rijgedrag

Een betere afstemming van koppel en toerenbereik zorgt voor soepelere acceleraties en minder schakelmomenten.

Lager verbruik

Door een efficiëntere verbranding is bij gelijk rijgedrag gemiddeld 5 tot 10% brandstofbesparing mogelijk, vooral bij constante snelheden.

Betrouwbaar binnen marges

We blijven altijd binnen de veilige fabrieksmarges. Geen hardware-aanpassingen: volledig softwarematig en je originele software bewaren we zodat we altijd kunnen terugzetten.

Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer

We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:

Uitlezen & diagnose

We lezen de originele motorsoftware uit via de OBD-poort of ECU, controleren op foutcodes en analyseren de huidige instellingen.

Maatwerk software

Onze engineers passen parameters als turbodruk, ontsteking, brandstoftoevoer en lucht-brandstofverhouding aan, altijd binnen veilige marges.

Testen & meten

De aangepaste Stage 1 software wordt zorgvuldig gecontroleerd en tijdens een testrit uitgeprobeerd, zodat alles perfect en betrouwbaar werkt.

Klaar terwijl je wacht

Gemiddeld 60 tot 90 minuten. Je originele bestanden bewaren we, zodat alles altijd terug te zetten is.

Veelgestelde vragen over chiptuning Ford Everest

Waarom is de winst lager dan bij een bestelwagen?

Omdat deze auto al is verkocht op trekvermogen. De fabriek had het koppel nodig om hem te laten doen waarvoor hij bedoeld is en wat al gebruikt is kan niet nog een keer worden vrijgemaakt.

Ik rijd er ook onverhard mee.

Dan is een voorspelbare, geleidelijke krachtopbouw belangrijker dan een scherp pedaal. Op los terrein wil je doseren. Daar wordt op afgesteld als je het doorgeeft.

Is dit dezelfde motor als in de Ranger?

Ze komen uit dezelfde familie, maar de uitvoering en de afstelling kunnen verschillen. Daarom wordt er per auto uitgelezen en niet op modelnaam gewerkt.

Vrijblijvende offerte

Vraag je offerte aan voor de Ford Everest

Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.

Originele software bewaard, altijd terug te zetten
Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand

Google 4,3 / 5 · 89 recensies

Liever direct appen 0593 232 114