CHIPTUNING LAMBORGHINI URUS

Haal het maximale uit jouw Lamborghini Urus

De Gallardo, de Murciélago, de Aventador en de Huracán zijn gebouwd rond grote motoren zonder drukvulling: tien of twaalf cilinders die hun vermogen uit inhoud en toerental halen. Die auto's rijden hier weinig kilometers, komen er bij mooi weer uit en staan de rest van het jaar binnen. Voor de software betekent het bovendien dat er weinig te verplaatsen valt: de Aventador komt van 700 op 730 pk, twee procent en over de negentien motorisaties in onze gegevens is het merkgemiddelde vier procent. Dat is het laagste van alle merken in onze catalogus en het is eerlijker om dat vooraf te zeggen dan achteraf.

De Urus is een andere auto. Hij deelt zijn 4.0 V8 met twee turbo's met het bredere concern, hij staat op de oprit bij mensen die er dagelijks mee rijden en hij komt in onze gegevens van 650 op 720 pk uit: negen procent, ruim het dubbele van de rest van het merk. Dat verschil komt volledig door de drukvulling: waar een turbo zit, is de laaddruk een grootheid die de software kan sturen. Bij een auto die dagelijks in het verkeer meedraait valt die winst bovendien in het gebied waar je werkelijk rijdt en niet ergens boven de vijfduizend toeren.