CHIPTUNING LAND ROVER
Deze auto's zijn afgestemd op iets wat hier vrijwel niemand doet: stapvoets door onvast terrein. Dat merk je op asfalt en daar valt de winst.
Haal het maximale uit jouw Land Rover
Een Land Rover moet in het terrein voorspelbaar zijn. Bij het beklimmen van een losse ondergrond is doseerbaarheid belangrijker dan vermogen: komt het koppel in één klap, dan slaan de wielen door en sta je stil. De fabriek stelt de motor daarom onderin bewust terughoudend af, met een koppelopbouw die geleidelijk verloopt in plaats van scherp. In Nederland rijden deze auto's echter over asfalt, meestal met een gezin of een aanhanger erachter en dan werkt diezelfde eigenschap tegen je: bij het invoegen of op een oprit wacht je op kracht die er pas later is.
Daar zit de aanleiding. Over zesennegentig motorisaties komt de gemiddelde toename op zestien procent en de grootste stappen zitten bij de dieselmotoren die het meeste werk verzetten. De 3.0 TDV6 gaat van 211 naar 300 pk. Belangrijker dan dat maximum is waar het terechtkomt: in het gebied tussen de 1.500 en 2.500 toeren, waar een auto van dit gewicht in het dagelijkse verkeer zit. Johan houdt daarbij de geleidelijke opbouw in stand, want die is er niet voor niets. Wie de auto wel in het terrein gebruikt, houdt de eigenschap die hij nodig heeft.
De voordelen van chiptuning voor jouw Land Rover
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Land Rover terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Land Rover
Ik gebruik hem daadwerkelijk in het terrein. Gaat dat achteruit?
Niet als de opbouw geleidelijk blijft en daar wordt op gestuurd. Een piek die ineens aankomt is in los zand of op een modderige helling het laatste wat je wilt. Meld het van tevoren, dan wordt het koppelverloop daar bewust op afgestemd.
Waar zit bij dit merk de meeste ruimte?
Bij de dieselmotoren. De 3.0 TDV6 komt in onze gegevens tot 300 pk, de 2.2 TD4 tot 215. De benzinemotoren met compressor laten minder zien, omdat de druk daar mechanisch is bepaald.
Ik trek een paardentrailer. Wat verandert er?
Vooral het gemak waarmee je op gang komt en het tempo op een helling vasthoudt, omdat de trekkracht eerder beschikbaar is. Aan het toegestane trekgewicht verandert niets; dat is op de constructie en het remsysteem gebaseerd.
Blijft de fabrieksgarantie gelden?
Dat kunnen we niet garanderen; die beoordeling ligt bij de importeur of de dealer. Wat we wel doen is binnen de fabrieksmarges blijven en het originele bestand bewaren, zodat de uitgangssituatie terug te zetten is.
Vraag je offerte aan voor de Land Rover
Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Aanvraag ontvangen
We nemen binnen 1 werkdag contact met je op. Liever nu al antwoord? Stuur ons een appje.