CHIPTUNING DS 9

Haal het maximale uit jouw DS 9

Deze auto's zijn gekocht om hoe ze van binnen zijn. Het interieur, de stoelen, de afwerking, dat is waar dit merk zich mee onderscheidt en dat bepaalt ook wat een eigenaar van de aandrijving verwacht. Niet dat hij sneller optrekt, maar dat je op de snelweg gewoon kunt praten. Onder de kap liggen de motoren van het moederconcern, met een mediaan van 130 pk en zestien diesel tegenover zestien benzine in de tweeëndertig motorisaties die wij in onze gegevens hebben. Dat zijn blokken die scherp op verbruik zijn ingeregeld en zo'n motor moet voor hetzelfde tempo meer toeren maken dan strikt nodig is.

Daar zit de winst en die is groter dan bij de meeste merken: gemiddeld drieëntwintig procent. De 1.2 Puretech in de 3 Crossback gaat van 102 naar 150 pk, de 2.0 BlueHDi in de 4 en de 5 van 150 naar 205. Wat je daarvan merkt in de auto waar het dit merk om te doen is, is dat de bak minder vaak terugschakelt en dat de motor bij honderd kilometer per uur op een lager toerental blijft. Minder toeren betekent minder geluid in de cabine. Bij een auto die op comfort is gekocht is dat de meest concrete uitkomst die er is.