CHIPTUNING GMC CANYON

Haal het maximale uit jouw GMC Canyon

Van de drieëndertig motorisaties in onze gegevens zijn er eenendertig benzine, met een mediaan van 320 pk. Dat zijn ruime, atmosferische blokken waar de fabriek weinig aan heeft ingehouden en waar de software weinig aan kan doen: de Yukon komt op zes procent uit, de Sierra op zeven. Zonder turbo ligt de hoeveelheid lucht vast en dan blijft alleen de verbranding zelf over. In absolute zin gaat het nog om iets, de 6.6 V8 in de Sierra loopt van 445 naar 500 pk, maar verhoudingsgewijs is het bescheiden.

De uitzondering zit in de dieseluitvoeringen. In de Sierra en de Savana staan naast de Delco-eenheden van het concern ook Bosch EDC-regeleenheden en dat verraadt een compleet andere softwarewereld onder dezelfde modelnaam. De 2.8 Duramax in de Canyon gaat van 181 naar 210 pk en in de Savana loopt dezelfde motor naar 220. Dat zijn de voertuigen die beladen rijden en trekken en juist daar is de laaddruk een grootheid die zich laat sturen. Johan leest daarom eerst uit wat er ligt: bij dit merk bepaalt de brandstofkeuze meer dan het model.