CHIPTUNING INFINITI
De kleinste en de grootste Infiniti hebben technisch niets met elkaar te maken. Dat verklaart waarom de winst binnen dit merk van vier tot vijfentwintig procent loopt.
Haal het maximale uit jouw Infiniti
Dit merk is als luxetak van een Japanse fabrikant begonnen, met grote atmosferische zescilinders in sedans en SUV's. Die blokken vind je terug in de G35, de Q60 en de QX-modellen en daar is de marge klein: de 3.5 V6 in de G35 komt van 306 op 317 pk, vier procent, want zonder drukvulling ligt de luchtvulling vast. Voor de Europese markt was zo'n aanbod echter onbruikbaar: hier telt de wegenbelasting en de bijtelling. En dus zijn er modellen bij gekomen met aandrijflijnen uit een samenwerking. De Q30 en de QX30 draaien op regeleenheden die je bij een Duitse fabrikant verwacht en hun 1.6 Turbo gaat van 122 naar 175 pk.
Dat is vijfentwintig procent op hetzelfde merkembleem waar elders vier staat. Ook de 3.0d, de dieselzescilinder die in de FX, de EX, de M en de Q70 ligt, hoort bij die andere wereld: van 238 naar 280 pk, met de winst laag in het toerenbereik waar een zware sedan of SUV zijn massa in beweging brengt. Over alle tweeënveertig motorisaties komt het gemiddelde op veertien procent uit, maar dat cijfer bestaat niet: je zit in de ene helft of in de andere. Wat er in jouw auto ligt, blijkt uit het uitlezen.
De voordelen van chiptuning voor jouw Infiniti
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Infiniti terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Infiniti
Waarom verschilt het zo sterk per model?
Omdat de aandrijflijnen uit verschillende hoeken komen. De grote atmosferische zescilinders geven vier tot zeven procent; de turbomotoren en de 3.0d uit de Europese modellen lopen op tot vijfentwintig. Het merkembleem zegt hier weinig.
Ik heb de 3.0d. Wat kan ik verwachten?
In onze gegevens gaat die van 238 naar 280 pk en de winst valt laag in het toerenbereik. Bij een zware sedan of SUV betekent dat vooral dat je op de snelweg minder vaak terugschakelt.
Ik heb een hybride uitvoering. Kan dat?
Er staan drie hybride-uitvoeringen in onze gegevens. Daarbij wordt uitsluitend de verbrandingsmotor aangepast; het accubeheer en de elektrische aandrijving houden hun eigen grenzen.
Blijft de fabrieksgarantie gelden?
Dat kunnen we niet garanderen; die beoordeling ligt bij de importeur of de dealer. Wat we wel doen is binnen de fabrieksmarges blijven en het originele bestand bewaren, zodat de uitgangssituatie terug te zetten is.
Vraag je offerte aan voor de Infiniti
Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Aanvraag ontvangen
We nemen binnen 1 werkdag contact met je op. Liever nu al antwoord? Stuur ons een appje.