CHIPTUNING JEEP
Een Jeep oogt Amerikaans, maar wat er in Nederland onder de kap ligt is meestal een Europese diesel van rond de 140 pk. Dat verschil is de kern van het verhaal.
Haal het maximale uit jouw Jeep
In het land van herkomst gaat dit merk over ruime, atmosferische benzinemotoren. Hier gold een andere rekensom: de wegenbelasting en de bijtelling maakten diesel de enige verstandige keuze en dus kwam de Europese tak van het concern de blokken leveren. Zo rijdt er een Compass rond met een 2.2 CRD van 136 pk en een Renegade met een 1.6 JTDm van 120: motoren uit compacte middenklassers, in een auto met hoge zit, permanente vierwielaandrijving en het gewicht dat daarbij hoort. Van de tachtig motorisaties in onze gegevens zijn er vierenveertig diesel en de mediaan ligt op 172 pk.
Precies daar zit de aanleiding. Een blok dat in een gewone hatchback ruim bemeten is, moet hier veel meer massa in beweging brengen en dat merk je op het moment dat je vanuit stilstand een oprit op wilt. De 2.2 CRD in de Compass komt in onze gegevens van 136 op 200 pk uit, de 3.0 CRD in de Commander van 211 op 265. Over het merk is de gemiddelde toename zeventien procent en die valt lager in het toerenbereik dan het maximum doet vermoeden: daar waar deze auto's zwaar zijn en hun werk moeten doen. Johan leest per auto uit welk blok en welke regeleenheid erin liggen, want dit merk heeft in de loop der jaren met vrijwel elke leverancier gewerkt.
De voordelen van chiptuning voor jouw Jeep
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Jeep terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Jeep
Waarom is er bij Jeep zoveel te halen?
Omdat de Europese dieselblokken in deze auto's krap bemeten zijn voor het gewicht dat ze moeten verplaatsen en de fabriek ze bovendien scherp heeft afgesteld om ze in een gunstige belastingklasse te krijgen. Zeventien procent gemiddeld is daar het gevolg van.
Ik rijd hem met vierwielaandrijving. Verandert daar iets aan?
Nee, aan het aandrijfsysteem wordt niet gewerkt. Dat het permanent meedraait en dus weerstand geeft, weegt wel mee in de afstelling: de koppelopbouw wordt geleidelijk gehouden zodat de aandrijflijn niet in één klap belast wordt.
Wat scheelt het aan brandstof?
Bij gelijkblijvend rijgedrag daalt het verbruik met rond de negen procent, doordat de motor minder ver open hoeft voor hetzelfde tempo. Bij een auto die veel weegt is dat effect merkbaarder dan bij een lichte.
Blijft de fabrieksgarantie gelden?
Dat kunnen we niet garanderen; die beoordeling ligt bij de importeur of de dealer. Wat we wel doen is binnen de fabrieksmarges blijven en het originele bestand bewaren, zodat de uitgangssituatie terug te zetten is.
Vraag je offerte aan voor de Jeep
Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Aanvraag ontvangen
We nemen binnen 1 werkdag contact met je op. Liever nu al antwoord? Stuur ons een appje.