CHIPTUNING MG
Bij MG bepaalt niet de inhoud maar de belasting per liter wat er nog in zit. De 1.0 uit de ZS levert 26 procent, de 1.5 uit de HS die 258 pk moet halen nog twaalf.
Haal het maximale uit jouw MG
In onze gegevens staan tien motorisaties van dit merk en de spreiding daartussen is leerzaam. De ZS heeft een driecilinder van één liter die 111 pk levert en op 140 uitkomt. De HS heeft anderhalve liter en levert daar af fabriek al 258 pk uit: een belasting per liter die tien jaar geleden bij sportauto's hoorde. Dat blok komt op 290 pk, twaalf procent en dat is geen tegenvaller maar een rechtstreeks gevolg van waar de fabriek al is uitgekomen. Hoe verder een motor per liter inhoud is opgerekt, hoe minder er binnen veilige marges overblijft.
Voor wie een MG rijdt is dat de meest bruikbare vuistregel. Zit je in een uitvoering waar de fabriek een bescheiden vermogen uit een klein blok haalde, meestal om in een gunstige belasting- of verzekeringsklasse te vallen, dan is er veel te verplaatsen. Is het blok al zwaar belast, dan gaat het meer om de reactie op het gaspedaal dan om het getal. Over het merk komt de gemiddelde toename op zeventien procent. Johan leest per auto uit welke regeleenheid erin ligt; bij dit merk zijn dat vrijwel steeds Bosch-eenheden, maar de uitvoering verschilt per model en bouwjaar.
De voordelen van chiptuning voor jouw MG
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke MG terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning MG
Waarom levert mijn 1.5 minder op dan een 1.0 van een ander model?
Omdat het erom gaat hoeveel de fabriek er per liter inhoud al uit haalt. Een blok dat 258 pk uit anderhalve liter levert is zwaar belast en heeft weinig reserve; een blok dat 111 pk uit een liter haalt is bewust ingehouden en heeft die wel.
Waar zit bij dit merk de meeste ruimte?
Bij de kleine turbomotoren met een bescheiden fabrieksvermogen. De 1.0 T-GDI gaat in onze gegevens van 111 naar 140 pk en de 1.5T van 169 naar 200. De oudere dieselvarianten in de ZT komen van 115 op 145.
Ik rijd een elektrische MG. Kan daar iets aan gebeuren?
De elektrische modellen staan niet in onze catalogus. Laat je kenteken achter, dan wordt eerst uitgezocht wat er in jouw uitvoering zit voordat je langskomt.
Blijft de fabrieksgarantie gelden?
Dat kunnen we niet garanderen; die beoordeling ligt bij de importeur of de dealer. Wat we wel doen is binnen de fabrieksmarges blijven en het originele bestand bewaren, zodat de uitgangssituatie terug te zetten is.
Vraag je offerte aan voor de MG
Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Aanvraag ontvangen
We nemen binnen 1 werkdag contact met je op. Liever nu al antwoord? Stuur ons een appje.