CHIPTUNING PEUGEOT 306

Haal het maximale uit jouw Peugeot 306

Kijk je naar de cijfers per model, dan tekent zich een lijn af die tegen het gevoel in gaat. Een 106 uit de jaren negentig komt op negen procent uit en een 206 op achttien, terwijl een 301, een 408 of een Rifter tussen de dertig en vijfendertig procent zit. De oudere motoren waren eenvoudiger afgesteld en leverden ongeveer wat ze konden; er was toen weinig reden om iets achter te houden.

Bij de generatie daarna veranderde dat. Kleine turbomotoren als de 1.2 Puretech en de 1.5 BlueHDi moesten meetbaar zuinig zijn en tegelijk in een hele reeks auto's passen, van een 208 tot een Partner. Dat leidt tot een behoudende fabrieksafstelling met marge erin: laaddruk die laat opkomt, inspuiting die aan de veilige kant blijft. Precies die marge is wat er bij een aanpassing zichtbaar wordt. Van de 330 uitvoeringen die wij van dit merk kennen is bijna tweederde diesel, met een mediaan van 120 pk: kleine motoren die veel werk verzetten.