CHIPTUNING PEUGEOT
Anders dan je zou denken zit er in een nieuwe Peugeot méér ruimte dan in een oude. Dat komt door de eisen waaraan de moderne motoren moesten voldoen.
Haal het maximale uit jouw Peugeot
Kijk je naar de cijfers per model, dan tekent zich een lijn af die tegen het gevoel in gaat. Een 106 uit de jaren negentig komt op negen procent uit en een 206 op achttien, terwijl een 301, een 408 of een Rifter tussen de dertig en vijfendertig procent zit. De oudere motoren waren eenvoudiger afgesteld en leverden ongeveer wat ze konden; er was toen weinig reden om iets achter te houden.
Bij de generatie daarna veranderde dat. Kleine turbomotoren als de 1.2 Puretech en de 1.5 BlueHDi moesten meetbaar zuinig zijn en tegelijk in een hele reeks auto's passen, van een 208 tot een Partner. Dat leidt tot een behoudende fabrieksafstelling met marge erin: laaddruk die laat opkomt, inspuiting die aan de veilige kant blijft. Precies die marge is wat er bij een aanpassing zichtbaar wordt. Van de 330 uitvoeringen die wij van dit merk kennen is bijna tweederde diesel, met een mediaan van 120 pk: kleine motoren die veel werk verzetten.
De voordelen van chiptuning voor jouw Peugeot
Elke tuning is maatwerk. Toch zijn er voordelen die bij vrijwel elke Peugeot terugkomen:
Zo werkt chiptuning bij Scholtmeijer
We werken niet met standaard powerfiles, maar met maatwerk. Elk voertuig wordt handmatig uitgelezen en afgestemd:
Veelgestelde vragen over chiptuning Peugeot
Zit er in mijn oudere Peugeot minder dan in een nieuwe?
Bij dit merk vaak wel, ja. De motoren van voor de downsizing waren eenvoudiger afgesteld en hielden minder achter de hand. Dat is geen kwaliteitsoordeel over de auto, alleen een verschil in hoeveel software er over te zeggen heeft.
Wat is een Puretech of een BlueHDi precies?
Dat zijn de namen van de moderne motorfamilies van dit merk: een kleine benzinemotor met turbo en een dieselmotor die aan de recentere uitstooteisen voldoet. Ze liggen in veel verschillende modellen, telkens in een eigen vermogensstap en die stap bepaalt wat eruit te halen valt.
Ik heb een 508 met hybride aandrijving.
Dan wordt er alleen naar het verbrandingsdeel gekeken; aan het elektrische systeem en de accu wordt niets gedaan. Of dat bij jouw uitvoering zinvol is, hangt af van hoe de aandrijving is opgezet en dat wordt eerst bekeken.
Blijft de fabrieksgarantie op mijn Peugeot geldig?
Dat kunnen wij niet garanderen. Die beoordeling ligt bij Peugeot. Wat wij doen is binnen de fabrieksmarges blijven en je originele software bewaren, zodat die op verzoek teruggezet kan worden.
Vraag je offerte aan voor de Peugeot
Wij zoeken je motorisatie erbij en rekenen de winst per motorisatie uit. Binnen 1 werkdag heb je een prijs. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar terwijl je wacht, binnen de fabrieksmarges
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand
Aanvraag ontvangen
We nemen binnen 1 werkdag contact met je op. Liever nu al antwoord? Stuur ons een appje.